Новости компании

В начале сентября на ООО «Верхнекамский судостроительный комплекс», созданного на базе пермского судозавода «Кама», состоялась закладка универсального сухогруза класса «море-река». Заказчиком и инвестором постройки судов является соликамское ОАО «Сильвинит» - один из крупнейших производителей калийных удобрений в России.
Грузоподъемность нового сухогруза для калийщиков составляет 6,8 тыс. тонн, он будет оснащен уникальным зарубежным навигационным оборудованием. Кроме того, судно адаптировано ко всем шлюзам Волго-Камского бассейна и в зимний период сможет осуществлять перевозку грузов, причем не только навалом, но и контейнеров, в акватории Черного и Средиземного морей. При этом, использование тяжелого мазута в качестве топлива позволит на 20% снизить затраты на обслуживание судна. Стоимость сухогруза оценивается в $12-15 млн.
Сергей Степанов, генеральный директор ООО «Верхнекамский судостроительный комплекс»:
- Технологии пермского судостроения уникальны тем, что на нашем предприятии существует полный технологический цикл постройки судов. Уверен, что нашему предприятию по силам справиться со столь крупным заказом от «Сильвинита». Благодаря этому заказу мы сможем погасить задолженность судозавода, доставшуюся нам в наследство от прежних собственников, до недавнего времени контролировавших предприятие. Отрадно, что и руководство Пермского края проявляет заинтересованность в развитии судостроительной отрасли региона. Сегодня ведутся переговоры о реструктуризации имеющейся задолженности. При этом, для реанимации судостроения новым собственникам предприятия планируют вложить еще не менее 150 млн руб.
Ростям Сабиров, главный инженер ОАО «Сильвинит»:
- Специфика работы «Сильвинита», свыше 80% продукции которого пользуется огромным спросом на экспортных рынках, с учетом географического положения в центре России и, следовательно, удаленности от морских портов, ставит особые задачи в сфере логистики и перевозок. Наше предприятие, демонстрируя уверенный рост объемов производства, непрерывно повышает нагрузку на транспортный сектор. При этом, принимая во внимание тот факт, что Соликамск является железнодорожным тупиком, что затрудняет развитие железнодорожного узла, «Сильвинит» дифференцирует свои транспортные потоки за счет отгрузки минеральных удобрений через собственный порт на Каме. Только в 2005 году соликамский порт отгрузил потребителям свыше 700 тыс. тонн нашей продукции. По нашим планам, после реализации этого проекта, «Сильвинит» сможет увеличить объемы перевозки своей продукции по воде до 1 млн тонн в год. В этой связи, постройка собственных кораблей является для «Сильвинита» логичным шагом в плане оптимизации транспортных потоков и повышения эффективности грузоперевозок.